這個問題不能簡單地來說，要看LZ具體的工藝要求和產品要求，分析兩者的性能才能看實際應用情況。

正常來說，鎂合金生產線和鋁合金生產線在本質上肯定是有區(qū)別的，所以說完全替代是不可能的，例如鋁合金生產線的硬度相對高，表面處理也很成熟，價格相對低廉，發(fā)展時間長，應用廣泛，如果用鎂合金生產線替代，就要考慮到以上方面。鎂合金生產線的質量確實是比鋁輕，而且比強度高，如果在機械作用不是特別大的情況下，這方面是可以替代鋁合金生產線的，另外的比鋁還輕的，廣泛應用的金屬還沒有。

不知道大家對于鎂合金生產線材料認識多少，可能因為現代信息傳播方式多樣，就算是一些知名度不高的產品，大家也是能夠說出一二。確實鎂合金生產線在我們的日常生活中使用的算是比較頻繁了，遠的不說，就拿我們的手機外殼來說。有的手機外殼就是使用鎂合金生產線為原材料生產出來的。

鎂及鎂合金生產線具有質量輕，比強度高，彈性模具小，導熱性能好，易于回收，對環(huán)境污染小等優(yōu)點，在汽車、機械電子、航空航天、國防軍工、交通運輸等領域具有重要的應用價值。鎂合金生產線塑性成形困難，通常采用具有優(yōu)良的變形力學條件的擠壓方法成形。

那么，鎂合金生產線和鋁合金生產線具有哪些區(qū)別呢？今天小編就跟大家總結了一下。

1、抗拉強度說明：同等體積的鎂合金生產線材料做成的車架強度不如鋁合金生產線，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，而這一點鎂合金生產線廠家也在進行更進一步的完善。

2、抗疲勞強度說明：同等體積的鎂合金生產線材料做成車架的耐久性能比鋁合金生產線車架差。也是鎂合金生產線致命的缺點。隨著騎行的次數愈多，應力發(fā)生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金生產線車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程采用拋棄形式更換的。

3、金屬氧化性說明：元素周期表上就明確顯示,鎂合金生產線比鋁合金生產線更容易被氧化腐蝕。但是現在的防腐技術已經可以相應的延長鎂合金生產線的使用年限。

4、制造成本說明：因鎂合金生產線是活潑金屬,所以制造設備和環(huán)境有更高的要求,導致制造成本高漲,生產出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金生產線車架。

5、比重密度說明：同等體積的條件下鎂合金生產線比鋁合金生產線質量輕，這是鎂合金生產線的優(yōu)勢。

在比較了這么多關于鎂合金生產線與鋁合金生產線的區(qū)別介紹，我們也知道鎂合金生產線雖然在某些方面存在一些劣勢，但是這并不會影響它的廣泛使用。很多航空制品，汽車電子設備都是使用鎂合金生產線作為原材料生產的，而且鎂合金生產線在未來還會有更高的突破。